Изменения в Таможенный кодекс заставят украинских водителей работать за рубежом

10.05.2013

Изменения в Таможенный кодекс заставят украинских водителей работать за рубежом таможенный

Вице-президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП) Леонид Докиль рассказал, каким образом на автоперевозчиков повлияют изменения в Таможенный кодекс и чем они выгодны Таможенной службе Украины
Изменения, внесенные в 352 ст.

Таможенного кодекса Украины, в первую очередь противоречат Международной конвенции КДПВ (Конвенции о договоре международных дорожных перевозок от 19.05.1956 г., к которой Украина присоединилась в августе 2006 года), где черным по белому написано, что водитель несет ответственность только лишь за сохранность груза, его внешний вид, количество мест груза и целостность упаковки. Но никак не за химический состав, цвет, качество и другие подобные характеристики, за которые отвечает отправитель – собственник груза.

Поправки к 352 ст. Таможенного кодекса предполагают составление протокола в случае выявления минимальных несоответствий параметров груза по отношению к таможенной декларации и дальнейшее наложение штрафа на водителя, эквивалентное 100% стоимости груза, а также изъятие транспортного средства у предприятия, на котором трудится водитель.

У нас подобные случаи были как в прошлом, так уже и в этом году. И сейчас материалы находятся на рассмотрении, транспортные средства задержаны.

А в случае если транспортники попадут под действие вступившего в силу закона, их имущество – транспорт – будет конфискован, впрочем, как и сам груз.
Для таможенной службы важно подтвердить предварительно заявленные финансовые планы, сформированные за счет изъятия грузов и изымания штрафов.

Также “Закон о гуманизации” станет дополнительным стимулом для развития коррупции на украинских границах. Мы знаем примеры нерадивых водителей, так же, как и примеры нерадивых таможенников.
В связи с этим многие украинские водители уезжают работать за рубеж.

Причина очевидна – бесконечные простои в очередях в ожидании таможенного оформления. За рубежом оборачиваемость транспортного средства в два раза выше, чем в Украине, соответственно в два раза выше и зарплата.

Для транспортников прибыль формируется лишь в том случае, когда водитель в пути, а не в ожидании. “Закон о гуманизации” спровоцирует дополнительный отток профессиональных водителей из страны. Как вы полагаете, в случае перевозки водителем груза стоимостью 200-300 тыс. долларов и выявления несоответствия его состава, структуры, химической формулы или цвета по отношению к таможенной декларации сможет ли водитель найти необходимую – эквивалентную 100% стоимости груза – сумму для своевременной оплаты штрафа?!

Подобных норм нет и никогда не было ни в одной стране мира. В странах, присоединившихся к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов, транспортные операторы несут строгую ответственность за нарушение.

Ответственность в любом случае не дает оснований для распространения коррупции, рейдерства и уничтожения бизнеса. Таможенные кодексы стран Евросоюза предусматривают административную ответственность и наложение штрафных санкций, но не изъятие транспортных средств.

Например, штрафные санкции в Литве колеблются между 5000 и 10000 латов (эквивалентно $1800 и $3600). С конфискацией или без конфискации товаров. Но в любом случае транспортные средства не конфискуются.

В России и других странах, входящих в состав Таможенного союза, нарушения, возникающие при перевозке грузов, были перенесены в Кодекс об административных нарушениях, при этом представление ложных данных жестко наказывается наложением административного штрафа в сумме от 50 000 до 100 000 рублей, с конфискацией или без конфискации товаров. Транспортные средства опять-таки не конфискуются.

http://delo.ua/

23 сентября 2017
Брак по расчету при подборе персонала

Процесс подбора сотрудника на вакантное место многие считают завершенным в момент выхода новичка на работу. Мы считаем, что такая точка зрения нарушает непрерывность организационного функционирования.


Можно даже сказать сильнее - взаимодействие с организацией не должно внезапно прекращаться и после его увольнения.

06 ноября 2015
Всем спасибо, все свободны

Всем спасибо, все свободны можно

Легко ли уволить сотрудника? Если верить кинофильмам, то запросто.
Сколько раз на экране деспотичный начальник швырял в провинившегося
фразой: "Вы уволены!".

И тот, осознав неизбежность, в тоске уходил.
Реально же все куда сложнее и неприятнее. Парадоксально, но  пострадавшей
стороной часто оказывается именно инициатор увольнения.

05 ноября 2015
Судьбу миров нужно вершить с дивана

Судьбу миров нужно вершить с дивана стояЗапросто, осталось только убедить вашего начальника в новой, прогрессивной теории доктора Даррена Липники о том, что люди с большей легкостью решают любые интеллектуальные задачи лежа, а не сидя или стоя. Сотрудники Австралийского национального университета проверили это утверждение, отобрав для эксперимента 20 добровольцев, которым предложили составить 32 анаграммы (пары слов, составленные из одного набора букв), находясь в двух положениях: стоя и лежа.

Адреса электронной почты
По общим вопросам:

Директор:
   Рожанская Марина mr@advert-prior.com

Управляющий партнер, консультант:
   Клещинская Елена ek@advert-prior.com
   Калугина Татьяна tk@advert-prior.com

Консультант:
   Солдунова Юлия ys@advert-prior.com
   Шкенда Ольга os@advert-prior.com

Консультант-стажер:
   Кузнецова Анна ak@advert-prior.com
   Варутина Анастасия av@advert-prior.com

Офис-менеджер:
   Баштынская Ирина bi@advert-prior.com
наверх страницы
info@advert-prior.com
Яндекс.Метрика 2004-2019 © КА "Профессионал"