Пробки исчезают – проезд дорожает?

20.01.2014

Пробки исчезают - проезд дорожает? автобус

Проблему столичных заторов киевское руководство все пытается оперативно решить. Но от чиновников звучат только предложения увеличить количество общественного транспорта, вытеснив маршрутное такси и разговоры о расширении дорог.

А тем временем, в киевских «пробках» по-прежнему продолжают непоколебимо стоять тысячи автомобилей.
И вот, казалось бы, первые шаги почти сделаны.

КП “Киевпасстранс” обещает, что к середине зимы Киев получит 75 (из заказанных 100) новых 19–метровых усовершенствованных автобусов сверхбольшой вместимости – 200 человек. А к концу года должны появиться еще и 50 не менее габаритных троллейбусов длиной 18,7 метров.

Кроме того, планируют также внедрить на столичные улицы сотню новеньких маршрутных автобусов “Богдан” – также большой вместимости – 35 мест для сидения. Тогда как в обычных столичных маршрутках таких мест 24.

По словам генерального директора КП “Киевпасстранс” Николая Ламбуцкого, стоимость одного такого автобуса составляет 1 миллион 30 тысяч гривен, троллейбуса – 1 миллион 360 тысяч гривен, а сотня новых маршруток обойдется “Киевпасстрансу” и частично КГГА около 35 миллионов гривен.
Но несмотря на немаленькие затраты на общественный транспорт – около 52 миллиона гривен, вероятность исчезновения пробок невелика – из-за габаритности нового общественного транспорта, который будет курсировать по центральным улицам Киева.

“Проблемы возникнут даже при парковке, ведь для того, чтобы припарковать автобус на остановке, необходимо чистых 40 метров. Они будут создавать массу проблем из–за своей неповоротливости” – рассказал директор аналитико-исследовательского центра «Институт города» Александр Сергиенко.

Кстати, не так давно КГГА запретила передвигаться грузовым автомобилям по центру города. А теперь вместо фургонов хотят пустить более габаритный общественный транспорт. Тем более, что в Киеве уже есть 50 подобных троллейбусов, и они создают массу проблем.

Хотя в мэрии убеждают в противоположном.
“Внедрение нового общественного транспорта в Киеве приведет к значительному уменьшению маршруток, что будет способствовать дорожной разгрузке.

Ведь именно маршрутки и создают на дорогах большие проблемы”, – уверил “Газету…” заместитель мэра Александр Ржавский.
По его словам, предприниматели, занимающиеся транспортными перевозками в столице, просто вылетят из бизнеса. “Ведь ни одного документа о том, что им полагается какая-то компенсация нет.

Им попросту придется перебазироваться на междугородние перевозки, где действительно есть проблемы” – отметил господин Ржавский.
Новый транспорт будет курсировать только по центральным магистралям Киева, потому что из-за габаритности автобусам и троллейбусам будет достаточно неудобно поворачивать. “Для узеньких дорог предусматриваются маршрутки» – объяснил заммэра.
По его словам, стоимость проезда в общественном транспорте пока меняться не будет, но в дальнейшем цена все-таки будет плавно возрастать, как и в других городах Украины.
pk.kiev.ua

23 сентября 2017
Брак по расчету при подборе персонала

Процесс подбора сотрудника на вакантное место многие считают завершенным в момент выхода новичка на работу. Мы считаем, что такая точка зрения нарушает непрерывность организационного функционирования.


Можно даже сказать сильнее - взаимодействие с организацией не должно внезапно прекращаться и после его увольнения.

06 ноября 2015
Всем спасибо, все свободны

Всем спасибо, все свободны можно

Легко ли уволить сотрудника? Если верить кинофильмам, то запросто.
Сколько раз на экране деспотичный начальник швырял в провинившегося
фразой: "Вы уволены!".

И тот, осознав неизбежность, в тоске уходил.
Реально же все куда сложнее и неприятнее. Парадоксально, но  пострадавшей
стороной часто оказывается именно инициатор увольнения.

05 ноября 2015
Судьбу миров нужно вершить с дивана

Судьбу миров нужно вершить с дивана стояЗапросто, осталось только убедить вашего начальника в новой, прогрессивной теории доктора Даррена Липники о том, что люди с большей легкостью решают любые интеллектуальные задачи лежа, а не сидя или стоя. Сотрудники Австралийского национального университета проверили это утверждение, отобрав для эксперимента 20 добровольцев, которым предложили составить 32 анаграммы (пары слов, составленные из одного набора букв), находясь в двух положениях: стоя и лежа.

Адреса электронной почты
По общим вопросам:

Директор:
   Рожанская Марина mr@advert-prior.com

Управляющий партнер, консультант:
   Клещинская Елена ek@advert-prior.com
   Калугина Татьяна tk@advert-prior.com

Консультант:
   Солдунова Юлия ys@advert-prior.com
   Шкенда Ольга os@advert-prior.com

Консультант-стажер:
   Кузнецова Анна ak@advert-prior.com
   Варутина Анастасия av@advert-prior.com

Офис-менеджер:
   Баштынская Ирина bi@advert-prior.com
наверх страницы
info@advert-prior.com
Яндекс.Метрика 2004-2019 © КА "Профессионал"