В скором времени маршрутчики окажутся без работы

03.03.2014

В скором времени маршрутчики окажутся без работы автобус

Если власти осуществят свои планы и выгонят маршрутки из центра, то жители окраин окажутся отрезанными от цивилизации.
Городские власти упорствуют в своей давней идее – выгнать из центра Киева весьма популярный вид транспорта.

К утвержденному в июле списку закрытых для маршруток улиц на днях добавилось еще несколько. Но, прежде всего, такая реформа создаст неудобства пассажирам. Как бы там ни было, а к маршруткам все давно привыкли.

И для многих они – единственная надежда добраться с окраин к центру и обратно.
В скором времени на бул. Леси Украинки, пл. Леси Украинки, улицах Кутузова, Цитадельной, Январского восстания, Грушевского, на Владимирском спуске, ул.

Сагайдачного, Контрактовой площади, ул. Межигорской, по Нижнему Валу, Глыбочицкой, Артема, Черновола, на пр. Победы, пл.

Победы, ул. Саксаганского, Коминтерна, Эспланадной, а также Набережном шоссе, Набережно-Крещатицкой, Воздухофлотском и Краснозвездном проспектах маршрутки можно будет не ждать.

Их должен заменить габаритный общественный транспорт – в частности, автобусы и троллейбусы длиной 12–19 м. По словам начальника ГУ транспорта, связи и информатизации Ивана Шпилевого, КП “Киевпасстранс” уже закупил 157 транспортных единиц. Но когда их введут в эксплуатацию – неизвестно.

Так же обстоит дело и со сроками ликвидации с центральных улиц маршруток. В пресс-службе КГГА заявляют, что это произойдет уже в этом году.
Перевозчики полагают, что, кроме очередных неудобств, чиновники ничего не добъются.

– Огромные машины будут занимать больше места, чем юркие маршрутки, – считают в службе эксплуатации одного из киевской перевозчиков ЧП “Гусак”. – Яркий тому пример – “рокировка” транспортных средств на Ленинградской площади, где вместо автобуса №50 пустили троллейбус №46. Троллейбус ломается и создает пробки.

Лучше бы они центр города от фур разгрузили. Если нас таки обяжут “убраться” с каких-то улиц, поинтересуемся мнением пассажиров. В крайнем случае, придется эти участки объезжать.

Сами пассажиры от возможных изменений тоже не в восторге. Слишком уж много претензий к “большим” коммунальным автобусам.

– Я регулярно пользуюсь автобусом №62, – рассказывает киевлянка Юлия Давидзонова. – Он ходит с огромными интервалами, приходится ждать по 20–25 минут, особенно вечером. Зато маршрутки (№238) всегда ждут пассажиров на конечных и сменяют друг друга.

Интервал между ними – ровно 10 минут, очень удобно. Кроме того, часто езжу на маршрутке №444 – она идет через половину города – от Теремков до метро “Арсенальная” и как раз по центральным улицам.

Если ее уберут, не представляю, как смогу добраться домой вечером – на Теремках ни метро, ни транспорта нормального нет.
Отмена маршруток чревата еще и тем, что в еле выдерживающую огромные пассажиропотоки подземку хлынут новые толпы людей.

– Нагрузка на метро наверняка увеличится, – считает начальник пресс-службы КП “Киевский метрополитен” Надежда Шумак. – Но уже сейчас количество пассажиров превышает перевозную способность. Дополнительные поезда запускать мы не намерены, и что будет в результате возможной реформы – представить сложно.

Власти не раз заявляли, что собираются сделать платным въезд в центр. По словам начальника коммунальной службы перевозок Сергея Мушты, на движение частного транспорта нужно вводить ограничения. В каком виде они будут – тоже обещают решить в течение этого года.

Но как бы в итоге не вышло, что в центр города невозможно будет добраться ни на запрещенной маршрутке, ни на коммунальном автобусе, которого приходится дожидаться по полчаса, ни в забитом метро, ни на собственной старенькой “копейке”, а для иномарок чиновников и толстосумов дорога у нас будет везде…
pk.kiev.ua

23 сентября 2017
Брак по расчету при подборе персонала

Процесс подбора сотрудника на вакантное место многие считают завершенным в момент выхода новичка на работу. Мы считаем, что такая точка зрения нарушает непрерывность организационного функционирования.


Можно даже сказать сильнее - взаимодействие с организацией не должно внезапно прекращаться и после его увольнения.

06 ноября 2015
Всем спасибо, все свободны

Всем спасибо, все свободны можно

Легко ли уволить сотрудника? Если верить кинофильмам, то запросто.
Сколько раз на экране деспотичный начальник швырял в провинившегося
фразой: "Вы уволены!".

И тот, осознав неизбежность, в тоске уходил.
Реально же все куда сложнее и неприятнее. Парадоксально, но  пострадавшей
стороной часто оказывается именно инициатор увольнения.

05 ноября 2015
Судьбу миров нужно вершить с дивана

Судьбу миров нужно вершить с дивана стояЗапросто, осталось только убедить вашего начальника в новой, прогрессивной теории доктора Даррена Липники о том, что люди с большей легкостью решают любые интеллектуальные задачи лежа, а не сидя или стоя. Сотрудники Австралийского национального университета проверили это утверждение, отобрав для эксперимента 20 добровольцев, которым предложили составить 32 анаграммы (пары слов, составленные из одного набора букв), находясь в двух положениях: стоя и лежа.

Адреса электронной почты
По общим вопросам:

Директор:
   Рожанская Марина mr@advert-prior.com

Управляющий партнер, консультант:
   Клещинская Елена ek@advert-prior.com
   Калугина Татьяна tk@advert-prior.com

Консультант:
   Солдунова Юлия ys@advert-prior.com
   Шкенда Ольга os@advert-prior.com

Консультант-стажер:
   Кузнецова Анна ak@advert-prior.com
   Варутина Анастасия av@advert-prior.com

Офис-менеджер:
   Баштынская Ирина bi@advert-prior.com
наверх страницы
info@advert-prior.com
Яндекс.Метрика 2004-2019 © КА "Профессионал"