Замена подшипника кондиционера

14.03.2019

foto

Основа любой климатической системы автомобиля – компрессор. Именно он отвечает за работу всего узла, и он же выступает в качестве самого слабого звена системы. По статистике СТО в 9 из 10 случаев выхода кондиционера из строя причина кроется в поломке подшипника кондиционера (муфты компрессорной установки).

Основные неисправности подшипников кондиционера

Независимо от марки автомобиля, конструкция кондиционера и принцип работы едины.

В числе основных видов поломок можно выделить неисправности:

  • Компрессора

О такой проблеме свидетельствуют сразу несколько факторов – сильный шум, нарастающий по мере прохождения времени, гул и грохот, в последнем случае желательно вообще заглушить двигатель и на эвакуаторе добраться до СТО. О проблемах кондиционера говорят и масляные потеки на компрессоре. Проблемы могут возникнуть в результате разрушения подшипника или сильного его износа, повреждения электроцепи, ослабления натяжения приводного ремня

  • Конденсатора

Основная задача конденсатора – циркуляция хладагента, который охлаждает поступающий в салон воздух. При значительном загрязнении узла воздух будет охлаждаться незначительно, климат-контроль срабатывать не вовремя, в машине температура если и будет падать, то незначительно. При этом перегрев чреват повышением давления в системе. Выход – чистка радиатора.

  • Испарителя

Плохо работает кондиционер, появляется вода, чувствуется неприятный запах – это все говорит о том, что испаритель вышел из строя. Как правило, к этому приводит закупоривание трубки слива воды или ржавчина на отдельных элементах.

  • Фильтра-осушителя

Этот узел нужен для удаления воды из системы и очищения хладагента от сторонних элементов. Следствием такой проблемы являются самопроизвольное включение и отключение кондиционера. А причина – загрязнение элементов, коррозия или нарушение правил заправки.

  • Терморегулирующего вентиля

Элемент отвечает за своевременную и в определенном объеме подачу хдадагента. При нарушении в работе расширительного клапана наблюдаются самопроизвольные отключения, неравномерная подача холодного воздуха, обмерзание шлангов испарителя и пр.

Независимо от причин неисправностей рабочего узла, устранять их необходимо как можно быстрее. Особенно когда речь идет о подшипнике кондиционера, поскольку он находится под постоянной нагрузкой все время, когда заведен двигатель. Чем значительнее износ подшипника, тем сильнее вероятность, что придется менять весь рабочий узел, а не отдельный его элемент.

При этом обратите внимиание, что подшипники автокондиционеров не ремонтируют – это необслуживаемые двухрядные элементы закрытого типа. При поломке их просто снимают и вставляют новые.

14 марта 2019
Замена подшипника кондиционера

Основа любой климатической системы автомобиля – компрессор. Именно он отвечает за работу всего узла, и он же ...

16 ноября 2017
В чем удобнее и выгоднее защищенные смартфоны

Покупая смартфон или другое мобильное устройство, каждый из нас ориентируется на определенный перечень требований. ...

23 октября 2017
Противоударные телефоны высшего класса

Представьте себе проектирование прочного варианта телефона, который полностью защищает устройство, например ...

Адреса электронной почты
По общим вопросам:

Директор:
   Рожанская Марина mr@advert-prior.com

Управляющий партнер, консультант:
   Клещинская Елена ek@advert-prior.com
   Калугина Татьяна tk@advert-prior.com

Консультант:
   Солдунова Юлия ys@advert-prior.com
   Шкенда Ольга os@advert-prior.com

Консультант-стажер:
   Кузнецова Анна ak@advert-prior.com
   Варутина Анастасия av@advert-prior.com

Офис-менеджер:
   Баштынская Ирина bi@advert-prior.com
наверх страницы
info@advert-prior.com
Яндекс.Метрика 2004-2019 © КА "Профессионал"